2017年2月，小米发布了一款小米5C智能手机，其时在业界引起轰动，由于这款手机的“心脏”是小米自主研制的汹涌S1芯片，8中心64位处理器，其时雷军还高呼自己心里汹涌。
但是小米下一代处理器汹涌S2却生不逢辰，据悉汹涌S2的流片总共失利了6次，每次费用高达几千万元。之后小米集团对安排架构做调整，旗下全资子公司松果电子部分团队拆分组成新公司，开端独立融资，后又传出因难度过大抛弃手机处理器，转型到周边物联网芯片范畴。
当OPPO的芯片团队ZEKU宣告闭幕后，不少人以为小米作为美通用芯片巨子高通最大的客户之一，对SOC芯片的研制会瑟瑟发抖，汹涌手机芯片很有或许会杳无音信，但是，回转的一幕呈现了！
据报道，小米官方网站在招聘很多与自研SOC相关的作业岗位，包含SOC规划工程师，高档SOC验证工程师高速接口方向、低功耗方向、总线方向等岗位。而有相关从业者从招聘的作业岗位一眼就发现，小米这么做，就是在大规模招聘SOC相关的规划师和工程师，换言之，小米十分有或许正在重启自研SOC的研制作业。
首要，麒麟芯片的回归，美威望逆向剖析组织现已证明，的确是大陆出产高端芯片，并且用上了等效7nm工艺，这足以证明中高端制程工艺的芯片国产化是可行的，不必蚕食美芯片商场占有率在制作环节被卡着脖子，并且ASML也许诺将2024年之前会正常出货中高端光刻机，这在某些特定的程度上确保了国产中高端芯片的量产才能和安稳才能，小米从头芯片规划事务，不只能吃上国产芯片的盈利，更能为本身产品带来更大的灵活性和立异空间。
其次，高通与小米在手机处理器方面有着深度的协作，小米重启芯片研制事务，用在手机上或许是非必须的，轿车芯片国产化或许是首要的。小米斥巨资进军新能源赛道，从网曝的信息来看，小米轿车首款产品或许将于2024年上发布。与手机不同，新能源轿车的芯片用量要远超于传统燃油车和智能手机。这对小米下降轿车本钱、进步性价比起到了至关重要的效果。
别的，我国现已拟定了70%芯片自给率的方针，小米重启芯片研制事务，必然会影响国内芯片商场，推进芯片的国产代替。当然了，也期望小米和华为相同，做全生态的技能，合作国产或自研体系，完成最大的掌控度、提高产品功率和使用者实在的体会，脱节对西方技能的捆绑。
关于我国芯片的开展，在老美对华为断供的第一时间，我国闻名军事专家张召忠就做过猜测， 不远的将来，我国的芯片将遍地都是，美国芯片将无人购买。现在看来，张召忠的预言的确要成真了，美逆全球化而动搞独占，只会催生出更多勇于立异、勇于打破的企业。
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