北极星智能电网在线讯:根据现有的动力基础设施，可再生动力资源在传输和运用等方面仍存在瓶颈，因而，咱们测验运用先进的信息和互联网的理念和技能，与可再生动力技能相结合，构建动力互联网，期望提出一条完成动力可持续开展的并具有可行性的技能道路。
动力互联网把一个集中式的、单向的电网，转变成和更多的顾客互动的电网。
美国闻名经济学家杰里米&mddot;里夫金的第三次工业革命和动力互联网的提法最近引起广泛重视。杰里米&mddot;里夫金以为：“在即将到来的年代，咱们将需求创立一个动力互联网，让亿万人能够在自己的家中、工作室里和工厂里出产绿色可再生动力。剩余的动力则能够与别人共享，就像咱们现在在网络上共享信息相同。”
动力互联网其实是以互联网理念构建的新式信息动力交融“广域网”，它以大电网为“主干网”，以微网为“局域网”，以敞开对等的信息动力一体化架构，真实完成动力的双向按需传输和动态平衡运用，因而能够最大极限地习惯新动力的接入。微网是动力互联网中的根本组成元素，经过新动力发电、微动力的收集、会聚与共享以及微网内的储能或用电消纳构成“局域网”。大电网在传输功率等方面依然具有无法比拟的优势，将来依然是动力互联网中的“主干网”。尽管电动力仅仅是动力的一种，但电能在动力传输功率等方面具有无法比拟的优势，未来动力基础设施在传输方面的主体必定仍是电网，因而未来动力互联网根本上是互联网式的电网。动力互联网把一个集中式的、单向的电网，转变成和更多的顾客互动的电网。
事实上，美国和欧洲早就有动力互联网的研讨计划。2008年美国就在北卡州立大学建立了研讨中心，期望将电力电子技能和信息技能引进电力体系，在未来配电网层面完成动力互联网理念。仿效网络技能的中心路由器，他们提出了动力路由器的概念，而且进行了原型完成，运用电力电子技能完成对变压器的操控，路由器之间运用通讯技能完成对等交互。德国在2008年也提出了E-Energy理念和动力互联网计划。
动力互联网对现有技能提出了更高更多的要求。首要，动力互联网体系体系架构和其间的信息动力交融机制还需求深入研讨。动力路由器是动力互联网完成的中心，但动力的路由比信息要复得多，首要体现在存储和操控的难度上。储能相当于动力互联网中的缓存，经济可行的大规模储能依然是技能难点，功率、充放电次数、本钱、容量等问题还有待处理。电力电子技能是完成动力互联网操控的首要手法，依照用户的需求以指定电压和频率操控电力的传输依然是技能难点，电力电子变压器和传统变压器比较依然有功率、容量和可靠性等方面的瓶颈问题。最终是涣散协同式的能量办理，传统的能量办理体系需求在动力互联网的基础上完成一个动力信息实时收集、处理、剖析与决议计划的能量办理体系。总归，要完全完成动力互联网关键性技能的产业化确实还有很长的路要走。但从咱们已把握的技能看，从简略到杂乱，逐渐集成创新来完成动力互联网的原型体系和演示工程，仍是具有必定的实际可行性的。
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