摘要:构建以交融可再生动力与互联网信息技能为特征的动力互联网,树立从会集使用传统化石动力向清洁动力改动的动力使用体系将是完结动力结构绿色化和用能高效化的根本途径。根据此布景下,首要介绍了国内外动力互联网的研讨现状,指出动力互联网是以电能为主体方法、以智能电网为载体的动力互联网络,进而对动力互联网的体系架构进行研讨;其次,对电力、交通、天然气等网络的交融现状进行剖析,指出研讨电网和电气化交通网的和谐规划、考虑计及各类不确定性要素的天然气网和电网和谐规划、热-电联合体系等方面将是动力互联网的研讨要点;最终剖析了打开动力互联网中的要害技能,并指出后续要害技能研讨中的打破方向。
传统化石动力的逐步干涸以及动力消费引起的环境问题日益恶化,缓解动力危机和削减大气污染已成为动力可继续打开中迫切需要处理的问题,因而以会集式使用高碳化动力为特征的传统动力使用形式将难以继续。跟着可再生动力发电技能以及互联网信息技能的快速打开,提出构建以深化交融可再生动力与互联网信息技能为特征的动力互联网将是完结动力清洁代替和可继续打开的要害所在。打开动力互联网将从根本上改动对传统动力使用形式的依靠,推进传统产业向以可再生动力和信息网络为根底的新兴产业改动。
近年来,动力互联网作为信息技能与可再生动力技能的产品,引起了国内外学者的广泛重视。2011年,美国闻名经济学者杰里米×里夫金《第三次工业革新》一书中提出互联网通讯技能与动力体系交汇的想象[1],并以为信息技能与动力的交融将从根本上改动动力的开发与使用方法。现在,国内外针对动力互联网的研讨正在鼓起,但各国对动力互联网的概念了解没有到达共同。2008年,美国“未来电能传输与办理体系”(future renewable electric energy delivery and management system,FREEDM)从技能层面提出了动力互联网的概念,并打开配电体系动力互联网研讨[2-3]。2012年,欧盟理事会在“促进欧洲领跑新工业革新”的研讨会上明确提出第三次工业革新将环绕动力互联网而打开。其间,德国联邦政府经济和技能部在2008年提出动力互联网计划与“E-Energy”理念,要点是将信息通讯技能和动力范畴结合起来,旨在树立一个根据信息通讯技能、完结动力体系数字化互联的高效动力体系[4-6]。“E-Energy”计划在2020年完结在电网中掩盖信息网络,并使动力网络中一切元素都可经过互联网信息技能进行和谐作业。2010年,日本发动“智能动力一起体”计划[7],打开动力和智能电网等范畴的研讨;2011年日本经过供给异步衔接、和谐局域网内部以及不同局域网体系研制数字电网路由器,然后统筹办理必定规划区域内的电力,并经过电力路由器调度区域电力[8-10]。现在,日本数字电网联盟已在肯尼亚未通电区域打开数字电网路由器实验研讨。韩国在首尔等城市打开智能动力城市演示[11],如“智能首尔2015”等。此外,国家电网公司董事长刘振亚在电气与电子工程师学会电力与动力协会2014年会进步一步提出构建全球动力互联网,并指出动力问题具有全局性和广泛性,只要统筹全球动力资源开发、装备与使用,才干完结动力清洁代替和电能代替[12],保证全球动力的高效、可继续供给。
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辛保安到会全球动力互联网打开协作安排2023年作业会议并讲线日,全球动力互联网打开协作安排2023年作业会议举办。会议以习新时代我国特征社会主义思想为辅导,全面遵循党的二十大精力,仔细执行习关于动力电力打开和全球动力互联网我国建议的重要讲话和指示指示,加速建造国际一流国际安排,在新起点上奋力编写全球动力互联网作业打开新篇章
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