针对2℃情形下我国剩下碳排放空间远低于现在开展形式下的预期碳排放总量，且化石动力消费占比高、单位能耗高、碳排放强度大的问题，环绕完成碳中和方针，从节能提效碳减排、开展可再生动力和新动力碳代替、二氧化碳捕集、封存和使用（CCS/CCUS）的碳移除、开展零碳和负碳动力技能等方面，剖析了我国碳中和的完成途径；以为节能减排是完成碳中和的优先手法，进步终端消费电气化水平是完成碳中和的重要环节，开展风能、太阳能、地热能以及核能等是完成碳中和的要害支撑，负碳技能是完成碳中和的兜底手法。一起从科技立异支撑碳中和方针的层面，提出一批需求霸占的严重要害共性技能和需求提早布局的颠覆性技能，并提出相应保证办法和体系机制主张。
李全生（1965-），男，汉族，河南孟津人，教授级高级工程师。国家动力集团科技部主任、“煤炭挖掘水资源保护与使用”国家要点实验室副主任，博士，博士生导师，长时刻从事煤炭绿色挖掘技能研制和动力开展战略研究，国家要点研制方案项目负责人。2015年当选国家百千万人才工程；2016年享用政府特殊津贴，2016年获全国优异科技工作者。E-mail：
首要内容工业革命以来，人类化石动力大规模开发使用是大气中温室气体浓度不断上升的首要原因，煤炭、石油、天然气等化石燃料焚烧发生的CO2，别离占全球CO2和温室气体排放量的约85%和76%。我国化石动力活动的碳排放占悉数碳排放的85%左右，动力体系的低碳转型是碳达峰和碳中和的要害，抓住了动力低碳转型，就抓住了碳达峰碳中和的牛鼻子。 首要以为，要完成我国碳达峰碳中和的方针时刻十分急迫。自2021年开端，高碳情形下，可供我国排放的CO2约3400亿t；低碳情形下，可供我国排放的CO2仅有1150亿t。2020年我国动力活动碳排放大约为112亿t，按照此计算，未来10～30年我国将用完碳排放配额。 随后，对我国完成碳中和方针面对的首要问题进行了深入剖析。我国2020年煤炭在动力消费中的占比仍占56.8%，化石动力消费肯定量远高于其他经济体，这也是我国碳排放量大的首要原因；一起我国单位GDP能耗高、碳排放强度大也是我国差异于其他国家的特色，2019年我国单位GDP碳排放量为6.9tCO2/万美元，是全球均匀的1.8倍、美国的3倍、德国的3.8倍。
榜首，节能提效是完成碳中和的优先手法，节能是国家绿色低碳的“榜首动力”，我国节能潜力巨大， 假如我国动力使用功率能够到达2019年国际均匀水平，则可节省15.8亿t标准煤，可削减碳排放约39亿t；
第二，进步终端消费电气化水平是完成碳中和的中心环节，“十三五”期间，我国电气化水平获得明显提高，推进电能占终端动力消费比严重幅提高，2020年到达27%左右，已到达发达国家水平。可是不同职业电气化水平距离较大， 应从需求侧发力大力施行电能代替，加强动力体系与信息技能深度交融；
第三，大力开展风能和太阳能，在供应侧供给满足的清洁电力支撑，2020年风能、太阳能在电力消费中的占比到达9.3%，照此速度，2030年风能和太阳能发电量估计到达1.5万亿kW·h；
第四，负碳技能是完成碳中和的兜底手法，首要包含自然生态碳汇和碳捕及封存与使用技能（CCUS），下一步要加强森林经营管理、大力开展CCS/CCUS 技能。
在促进碳中和方针完成方面，以为科技立异是要害。首要要霸占一批严重共性要害技能：做好化石动力的清洁高效使用、构建新式电力体系、加强CCS/CCUS技能研制和使用、注重氢能技能研制及其使用；其次是提早布局一批颠覆性技能（干热岩发电和可控核聚变）。
最终，提出相应的体系机制主张及其相应保证办法。以为应该树立碳排放管理体系和碳减排监督制度，加速建造碳商场，设置科技立异严重专项，敞开绿色金融等。
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