1月30日，猫眼数据显现，上映9天的刘慈欣著作《漂泊地球2》斩获超越25亿元票房；上线天的《三体》电视剧前史最高热度到达9814.19；上线余天的动画《三体》在哔哩哔哩取得超越4亿播放量。这三部著作背面的资助商分别是蔚来轿车、奇瑞轿车、长安轿车。
当13年前《三体》三部曲集结出书之时，长安轿车正处于大整合之年，蔚来轿车没有诞生，奇瑞也还未赢回旧日荣光。但在13年后，这三家车企见证了电动化与“互联网+”吹向轿车商场，也行将迎来竞赛更为剧烈的下半场竞赛。
在上一年夏天榜首次宣告独家冠名《三体》动画榜首季的时分，长安轿车或许没有想到，未来它会以“黑红也是红”的方法出圈。
在第二会集，本来男主人公罗辑应该差点被无声无息暗算的剧情，被改编为男二号史强驾驭着长安轿车带着罗辑在街上飙车逃命。这段长达10分钟的飙车戏引发了巨大争议。
归纳画面制造、人物建模等多方原因，时至今日，《三体》动画的播放量现已到达了4亿，在豆瓣有挨近14万人给它打出了4.2分(满分10分)的评分。
与低分的《三体》动画严密相连的是长安轿车旗下深蓝品牌。该品牌首款量产车型SL03在上一年7月刚刚上市。无框式车门和隐藏式门把手让车的外观更具有科技感，取消了物理按键，车内功用都用中控屏幕操作，能够完成人车语音交互等功用，也是当下车企朝智能网联开展过程中的干流挑选。
动画还在被不少人戏弄，《三体》电视剧、《漂泊地球2》随后连续上映，上述二者的豆瓣评分分别是8.1分和8.2分，口碑比动画版别进步不少，前者引来了奇瑞轿车资助，后者则有蔚来轿车出资。
近年来声称自己为“理工男”的奇瑞在此前数年的颓势中找明晰方向，奉科技为圭臬。与《三体》电视剧协作，奇瑞派出得力干将“三体科技探究座驾”瑞虎8 PRO，并推出科幻微电影《追光》。
瑞虎8 PRO搭载了很多智能科技装备，比方Lion5.0 AI科技才智座舱，以驾驭员为中心，装备了24.6英寸沉溺盘绕屏、W-HUD 星际飞翔式平视显现等，具有驾驭员状况辨认交互、驾乘行为辨认交互、心情状况辨认交互等功用。
稳坐造车新势力头把交椅的蔚来要传达的理念更为丰厚。在《漂泊地球2》的预告片中，蔚来旗舰轿车ET7、第三代换电站、NOMI人工智能、NAD自动驾驭等都悉数出镜，让未来技能道路与科幻严密结合。
不过，杰出口碑并未转化为出圈效应。在哔哩哔哩查找上述两组车企+影视著作的组合，播放量远远低于长安轿车+三体组合。
回望13年前，当刘慈欣在山西娘子关发电厂写出的《三体》三部曲集结出书之时，长安轿车正忙着发布全新品牌标识，蔚来轿车还没有诞生，李斌正带领着易车在纳斯达克敲钟，从前的我国轿车“一哥”奇瑞正渐渐滑向泥沼，尔后的销量曾一度下滑。
没人会想到，这部叙述地球文明与外星文明比赛的小说，会成为自主品牌打造智能化版图中的一块拼图。
2015年，《三体》小说先后取得星云奖和雨果奖后名声大噪，被誉为“把我国科幻文学提高到了世界级的水平”。那一年，读者们都在研讨什么是漆黑森林规律，什么是降维冲击。
与此同时，新能源和“互联网+”的概念也吹向了轿车范畴。特斯拉在早些年进入我国，被称为造车新势力“三巨子”的蔚来、抱负、小鹏好像漫山遍野般先后建立。一时间，新能源品牌在我国大地上落地开花。
长安轿车是在2017年发布立异创业方案的。这家前史最早能够追溯到晚清李鸿章建立的上海洋炮局的车企至今已有161年的前史。
早年它以奔奔、逸动出名，现在目的向智能低碳出行科技公司转型，先后推出阿维他、长安深蓝两个全新的新能源品牌，随后又发布了斗极天枢方案、蓝鲸动力品牌、诸葛智能品牌。
也是在2017年，奇瑞新能源累计完成了3.69万辆的销量，同比增加113%，远超职业全体水平。跟着销量看涨，奇瑞在新能源之路上高歌猛进。
时任奇瑞新能源轿车出售有限公司总经理郑天保在承受采访时表明，奇瑞新能源已具有独立上市的潜质。并且跟着私家商场的老练，C端的需求正成为奇瑞新能源重视的焦点，为此要支付更多的资金投入，完成上市是最基本的方针。到2020年，奇瑞新能源将为独立上市做足预备。
奇瑞的转型火烧眉毛，但新能源至今仍未成功上市。蔚来现已等不及了。2018年8月，蔚来在纳斯达克敲钟，成为我国电动车赴美上市榜首股。但在招股书中，2016年至2018年上半年累计超越百亿的巨额亏本依然让蔚来的出资者们吃了一惊。
时至2022年第三季度，蔚来亏本额到达41.1亿元，累计亏本额现已超越450亿元，每卖出一辆车亏本额到达13万元。
在我国轿车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基看来，电动化仅仅我国轿车开展的上半场，智能化的下半场竞赛将愈加剧烈。
与小说中所提及的VR游戏照进实际相照射的是，车企们拿出自己对智能化概念的悉数了解与幻想，在刘慈欣小说改编的影视著作中展现了自己对商场的野心。
在2022年9月奇瑞举行的“瑶光2025 奇瑞科技DAY”的现场，“新能源”“黑科技”等展区摆放着全新智能混动架构、多功用滑板渠道、智能飞翔座舱等技能与产品。未来5年，奇瑞方案研制出资超越1000亿元，支撑交叉科学和跨界技能研讨。
在奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃看来，这是奇瑞“科技跃迁”的重要战略支撑点，也是奇瑞加快向全球科技公司转型的“冲锋号”和“宣言书”。
正好像蔚来在宣扬片中的多元展现，蔚来总裁秦洪力以为，只要体系化和渠道化才干处理造型、底盘集成、中心零部件、换电站兼容等一揽子状况。在他看来，智能电动轿车是产量万亿美金的赛道，没有到达巅峰期限，现在依然不是寻求赢利最大化的好时机。
诚如全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树所言，智能化趋势下，怎么故软件为中心完成低成本处理问题，怎么使电动化与智能化协同开展具有巨大空间。我国轿车智能化开展的不同岔道仍有长足的讨论空间。
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