动力互联网的概念，在我国比较抢手，一些国家在内并没有动力互联网的概念，可是却有面临我国的动力互联网事务，这一点也值得人们玩味。在我国引发重视，这一切与源自于国家电网公司有关建造刚强智能电网的规划有关。
依照智能电网三步走的建造格式，第一步便是2009年-2010年，首要是规划编制和试点工作；第二步便是2011年-2015年，全面建造，主推特高压和城乡电网建造；第三步便是2016年-2020年，被界说为引领进步阶段，方针便是建成一致的刚强智能电网。简略地讲，所谓的刚强便是指以特高压为主干，杰出牢靠安稳供电，智能首要体现在配电网体系中，杰出人机交互。
现在，分布式电源首要是指光伏发电、风能发电等。这一点刚好和动力互联网的五大内在之一相吻合，动力互联网的别的四个内在分别是，未来的动力体系应支撑化石动力向可再生动力改动，支撑大规模的储能体系的接入，支撑与交通网络的交融，还有与互联网技能深度交融等。
智能电网的许多结构方法和杰里米·里夫金的动力互联网概念有许多相似之处，而我国智能电网，因为国内动力需求结构的改动以及经济下行，关于电力的需求实践是达到了一个阶段性的峰值，智能电网建造实践上现已乏力，远景不容乐观，这个时分动力互联网的概念和内在根本切合了智能电网的部分开展趋势，并且丰厚了智能电网的内在，实践上也就成为了智能电网再起步的依托和方向性的指引。
差异之一便是，智能电网有中心，即使未来交融交通网络、交融互联网技能，它的中心仍然是电力体系。再回头看动力互联网概念，广义的概念里应当是没有中心的动力供需体系，乃至这一体系能够满意全球动力运送和运用，这是一个斗胆的幻想。
现在，许多专家学者将动力互联网视为智能电网的再延伸，这不全部是从动力互联网的实质内在动身，或许考虑了现有动力体系的现状。电力体系两百年的开展前史以及获得的效果，给人类社会的前进供给微弱的支撑。
其一，智能电网的能量方法首要是电能，要点在于电能的运送和运用上愈加高效和智能化，而动力互联网寻求各种能量方法的交融，将电能和化学能、余热能或许机械能等放在一个大动力体系中;
其二，智能电网的物理实体首要依托以特高压为主干的电力体系，而动力互联网是将电力体系、交通体系乃至是人们的日子能量融入了进去，比方你能幻想你在健身房运动储能然后再链接到动力互联网吗?
其三，智能电网关于分布式动力首要选用的是就地消纳或许会集搬运消纳的操控方法，动力互联网所链接的消纳目标无比广阔，因而不刻意寻求部分或部分消纳，而是改动成了全网式的消纳方法。
这与电力体系作为事实上的动力战略的安全供给作用是分不开的，其实不管哪一个国家，电力体系都是最为要害的动力供给体系，即使电力公司被私有化的国家关于电力体系的把控仍然具有强势的决议权。电力体系在全球动力供需体系中，处于事实上的独占位置。
实际中还没有其他动力供需体系逾越电力体系的开展，把电力体系作为动力互联网中的纽带，是根据实际动力供需体系的一种考量。国家电网公司主推两个代替，即电能代替和清洁动力代替，有着其自身的利益需求，也是根据实际的契合动力开展趋势的研讨探究。
当然，未来的动力互联网除了电力体系的巨大作用以外，一起也会衍生出许多新的机会，比方，经过对动力消费数据的研讨来判别人们的消费阶级以更好的进步服务，或许正处于热门的动力云的评论等，即使是电力体系主导了动力互联网的开展，可是未来的事务和赢利也将出现愈加的敞开和公正，这是动力互联网所具有的更大的广延性和敞开性决议的。
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