是MCU墟市增速较疾的一部门。一辆新能源车就需求用到成百上千个车载MCU。但许多人都不显露车载MCU是什么，有什么感化，本文将为公共
所谓的车载MCU实在即是汽车芯片，它担负着汽车很大一部门的功用。比如通过车载职掌器对各项数据举办阐明措置，以做出最优决议;担负对车辆的讯息文娱交互和运动职掌等等。总的来说，车载芯片能够操纵于车辆的通信、能源、存储、感知以及谋略，对汽车行业有着苛重的感化。
中国事环球最大的汽车出产和消费墟市，但国内的自帮汽车芯片产物的出产还紧要依赖光刻胶、光罩、硅晶圆等进口原料，物业链尚不完竣，目前还不行敷裕知足我国汽车物业对车载MCU的需求，存正在芯片欠缺的题目。
办理这一题目不或许马到获胜，从近期来看，该当体贴暂时的供应题目，敷裕发现现有产能资源潜力和存量芯片，知足国内车企需求，并与国际主流汽车芯片公司仍旧优秀的配合联系。从悠长来看，则需求从三个方面发力。
一是加疾策略结构，补足物业短板。该当敷裕行使国度要点研发策划、高质料进展专项普通汽车需要芯片吗、物业本原再造等专项力气，胀吹芯片技艺的进展，攻陷汽车芯片“卡脖子”的题目。
二是改进圭臬系统，完竣技艺圭臬表率。应出台可的确反响国产汽车芯片本能的认证圭臬，为后续的打算、研发、出产奠定本原。
三是固结进展共鸣，了了顶层打算。要掌管智能网联汽车与新能源汽车进展机会，加强策略进展认识，并慰勉改进配套维持计谋。
汽车芯片是汽车电动化、智能化进展中必不成少的硬件本原，国内蕴涵宇凡微正在内的各大芯片厂商都正在主动举办芯片周围的研商，为汽车芯片的研发出产供给技艺维持。
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